Статті

У 2025 році в Україні остаточно запроваджено новий порядок оцінки інвалідності згідно з Постановою КМУ №1338. МСЕК більше не проводить медико-соціальні експертизи. Замість цього діє система оцінки повсякденного функціонування (ОПФ), яку здійснюють мультидисциплінарні експертні команди (ЕКОПФО). Хто має право на інвалідність Право на інвалідність мають особи, у яких внаслідок хвороб, травм або вроджених станів виникають […]

Система військового обліку в Україні зазнала істотних змін. Головною новацією є  впровадження електронного військово-облікового документа, відомого як Резерв ID, який формують та зберігають через мобільний застосунок «Резерв+». Для багатьох громадян це виклик, адже цифровізація часто йде попереду реального розуміння, що, як і навіщо оформлювати. Що таке Резерв ID і чому він важливий Резерв ID – 

В останні роки на вулицях, у транспорті та під час дорожніх зупинок дедалі частіше відбуваються перевірки з боку поліції. Часто вони виглядають буденно, але за зовнішньою “звичайністю” можуть приховуватись грубі порушення прав громадян. Більшість людей не знає, де закінчується поверхнева перевірка і починається незаконний обшук. Цим користуються недобросовісні поліцейські. Людина, яка не орієнтується у своїх

Порушення правил дорожнього руху (ПДР) є поширеним явищем на українських дорогах. Більшість водіїв хоча б раз отримували штраф чи зупинялись за порушення. Проте не всі розуміють, яку саме відповідальність може спричинити те чи інше порушення: адміністративну чи кримінальну. Це питання принципово важливе. Адміністративне правопорушення, навіть якщо воно спричиняє штраф або тимчасове позбавлення прав, не має

За статистикою, понад 40% обшуків в Україні проводяться з порушеннями процесуальних норм. У багатьох випадках громадяни не знають своїх прав і поводяться нераціонально. Це призводить до втрати майна, неправомірного тиску, а іноді навіть до незаконного притягнення до відповідальності. Уявіть ситуацію: ранок, до вашої квартири несподівано приходять представники правоохоронних органів із заявою про обшук. Ви не

Дорожньо-транспортна пригода  завжди є стресовою ситуацією, в якій складно швидко зорієнтуватися. У моменті можуть виникати сумніви, що робити, як діяти правильно, якими будуть юридичні наслідки певних рішень. Залишення потерпілого без допомоги після ДТП – це не лише моральна дилема, а й чітко врегульована законом дія, яка може тягнути за собою як адміністративну, так і кримінальну

Кожного дня на українських дорогах трапляються сотні дорожньо-транспортних пригод. Але не всі з них є наслідком неуважності або випадкових обставин. Дедалі частіше в практиці юристів зустрічаються ситуації, коли аварія була спровокована умисно — з метою тиску, помсти, чи навіть інсценування. Такі дії тягнуть за собою зовсім інший рівень відповідальності — кримінальний. Умисне створення аварійної ситуації

Дорожньо-транспортна пригода (ДТП) без потерпілих — одна із поширених ситуацій, з якою стикаються водії. На перший погляд, якщо внаслідок аварії ніхто не постраждав, відповідальність за наслідки здається мінімальною. Проте законодавство України передбачає чіткі межі, коли така ДТП залишається адміністративним правопорушенням, а коли — перетворюється на кримінальне правопорушення. У цій статті ми розберемо законодавчу базу, критерії,

Відмова особи, яка керує транспортним засобом, від проходження огляду на стан алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або щодо вживання лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції — поширена ситуація, яка викликає безліч запитань у водіїв. Хтось не знає процедури, інші побоюються відповідальності або намагаються уникнути спілкування з поліцією.  Важливо пам’ятати: стаття 130 КУпАП чітко